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Actuaciones urbanísticas relacionadas con la llegada del TVA a Valladolid

El Ave también recorrerá bajo Tierra La Rubia, Parque Alameda y Covaresa

El equipo de León de la Riva acuerda solicitar la ampliación del túnel de 5,1 a 6,6 kilómetros hacia el sur de la capital y estas obras añadirán otros 45 millones de euros a un presupuesto de 1.000

Sábado 8 de noviembre de 2008 · 132 lecturas · rss article rubrique


El alcalde de Valladolid, Francisco Javier León de la Riva, quiso anunciar ayer personalmente el acuerdo de la Junta de Gobierno del Ayuntamiento para solicitar a la Sociedad Alta Velocidad la ampliación en 1,5 kilómetros el soterramiento del túnel del Ave hasta la Ronda Exterior Sur, con el objetivo de eliminar la barrera del tren también en los barrios de La Rubia, Parque Alameda y Covaresa. El regidor explicó que esta solicitud responde al alto número de alegaciones en este sentido que ha recibido el plan Rogers. León de la Riva tiene previsto llevar una moción al pleno del 2 de diciembre para que los tres grupos políticos refrenden esta reivindicación.

El alcalde expresó su convencimiento de que la propuesta tendrá un eco positivo en el Ministerio de Fomento y que se podrá «dar una alegría» a los vallisoletanos. También el presidente del Grupo Municipal Socialista, Óscar Puente, confirmó que en los contactos mantenidos en Madrid por su partido la receptividad del Gobierno para poder acometer esta obra ha sido buena. El propio presidente de Adif, Antonio González, se comprometió a estudiar esta posibilidad siempre que hubiera un acuerdo de la Sociedad Alta Velocidad.

León de la Riva explicó que el proyecto no incumpliría la normativa que impide construir un único túnel que supere los 5 kilómetros. Principalmente porque en el caso de Valladolid este quedará fracturado en la zona de la estación, ya que en este lugar la obra se hace mediante muros pantalla. Así, aclaró que en este momento hay en proyecto dos túneles: uno desde la estación hasta la carretera de Renedo y otro desde Campo Grande hasta Daniel del Olmo. Respecto al coste de esta ampliación se estima entre los 45 y los 50 millones de euros, una cantidad asumible. La inversión prevista para el túnel ahora en proyecto -5,1 kilómetros- es de mil millones al incluir el montaje de la tuneladora, uno de las inversiones más caras de la operación.

Todos de acuerdo contra la barrera del tren

Como casi nunca, todos de acuerdo. Los tres grupos municipales marcharán unidos en la petición al Ministerio de Fomento, que ayer anunció el alcalde. Además de los políticos, el Ayuntamiento invitará a sumarse a todos los colectivos y asociaciones que han alegado para ampliar el soterramiento y para no dejar partida la ciudad en el sur. El objetivo supera la primera idea de solicitar que el Ave discurriera en trinchera por La Rubia, Parque Alameda y Covaresa. Ahora se va directamente a por el túnel.

El socialista Óscar Puente anunció que su formación apoyará la moción sin reservas. No obstante, recordó que «desde la firma del convenio con el ex ministro Álvarez Cascos, en noviembre del 2002, el alcalde ha tardado seis años en reaccionar». El PSOE cree que con la reducción del precio en las licitaciones de los túneles del Pinar y la variante Este -entre 40 y 50 millones- ya se podría pagar este nuevo tramo, que deberá hacerse con tuneladora. El concejal de IU, Alfonso Sánchez, también apoyará esta reivindicación que él ya solicitó en las alegaciones.


Fuente: Texto, El Norte de Castilla, 08-11-2008.